23 ago. 2016

Dacia Duster arroya a un jabalí

El golpe del jabalí deja sin dirección al conductor del Dacia Duster, al salirse de la vía se desestabiliza en la cuneta, golpea con unas piedras que hacen volcar al coche y dan varias vueltas de campana hasta detenerse. En conductor sale bien.

Dejo el vídeo completo del usuario ethanonetube



Todo el mundo fijándose en las estrellas, y nadie valorando otros aspectos básicos como una buena iluminación (mala en estos casos)

22 ago. 2016

El Renault Duster llega a Sri Lanka, Nepal y Bhutan

Tras seis años en el mercado, cuatro desde su fabricación en la India, el Renault Duster continúa expandiendo su territorio de la mano de Renault India. El mes pasado (verano 2016) llegaron al mercado de Srí Lanka el Duster y el pequeño Kwid, en septiembre se pondrán a la venta en Nepal, y próximamente llegará a Bhutan

Además están en negociaciones para expandirse en algunos mercados africanos.



Renault Bhutan 

Ya son unos cuantos países con Dacia Renault Duster

19 ago. 2016

¿Cómo envejecen los Dacia Duster?

Al final de la vida comercial  de la primera generación del Dacia Duster (2010-2017), es un buen momento para realizar una valoración del resultado mecánico y calidad del modelo. Intentaré mostrar los problemas más comunes y genéricos, pero ni son todos los que existen, ni tampoco pretendo sacar conclusiones tajantes. Siempre habrá, independientente de la marca, unidades "nefastas", los llamados "coche del lunes", o averías puntuales aún en su gravedad, como existen casos de motores 1.2 TCE con cadenas sustituídas, motores dci rotos con 60.000 km, marchas duras, "ruidos" en motor o escape, condensación en faros, etc.




La principal fuente de problemas es la calidad de algunos componentes. Obviamente el ahorro debe estar en algún sitio para ofrecer este vehículo al precio ofrecido. Bien es cierto que el diseño "reciclado", simple, producción en masa de componentes y construcción en países con menores costes ambientales, legislativos y económicos siempre influye (como también ocurre para el resto de marcas) en el ahorro de costes, también debe buscarse especialmente el ahorro en los componentes materiales si se quiere ofrecer un precio inferior a la media; y obviamente un beneficio empresarial.

Así se ha detectado que los amortiguadores pierden rendimiento muy rápidamente, que los tapizados interiores son muy pobres ante el uso y más cuanto peor protegidos estén con alfombrillas de goma. Otra queja habitual son los ruídos interiores y terminaciones. La construcción del salpicadero, aunque sencilla, no es mala, pero los ruídos aerodinámicos son molestos por la deficientes juntas aislantes de las puertas, hasta el punto de despegarse. Y a veces llegan a producirse vibraciones en las puertas. En otros casos, hay entrada de agua por las puertas o por el parabrisas. En el techo, a la altura del portón es bastante común tener unas grietas superficiales, dándo problemas de pintura u oxidación, aunque sin mayor importancia.

El aire acondicionado es bien común que de "la lata" más pronto que tarde, y son muchos también los que se quejan del bastidor del asiento del conductor. Los traseros por su parte tienden a rayar los asideros de las puertas al ser plegados.

El indicador de combustible inicialmente daba unas mediciones nada coherentes, y en algunos casos se procedió a su sustitución. Tampoco es extraño que los chivatos o la electrónica anden poniendo nervioso al conductor, y en otros casos la transmisión va poco fina.

También debemos tener en cuenta la utilización del Dacia Duster como vehículo de trabajo, flotas, o la sobreutilización como todoterreno también lleva a compañada una serie de esfuerzos superiores en el caso de palieres, rodamientos, suspensión, desgastes interiores... y en general la vida del vehículo.



26 jun. 2016

Renault Duster 4x4 de Magforce

Especialmente diseñado para cuerpos de seguridad en África así como para otras necesidades en las que optimizar las capacidades del Duster 4x4.



Entre las modificaciones se encuentran:
  • diferencial de deslizamiento limitado para el eje delantero, TL8.
  • Actualización de la suspensión
  • Refuerzo de bajos
  • Escape retirable
  • Toma de aire elevada
  • Puede disponer de otros elementos como pintura verde OTAN, protecciones de faros, defensa, remolque, faros y electrónica de navegación, así como en los vehículos tropicalizados, aire acondicionado.

28 may. 2016

GIFs del Renault/Dacia Duster (loading 110 MB !)

Unos Gifs guapos, enlazados al vídeo original. ¿Será el Duster II tan capaz como aquí queda demostrado, o se nos convertirá en un urbanita? Por favor Renault, NO lo pierdas.


Source: Youtube
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25 feb. 2016

Poclain Vehicles podría producir un Sandero Stepway 4x4

El fabricante francés Poclain Vehicles, especializado en mejorar la tracción y las capacidades de circulación fuera de carretera para las marcas Renault, Dacia, Nissan, Citröen, Peugeot, Fiat y Mercedes, podría vender muy pronto una conversión a 4x4 de algún utilitario francés.

Poclain lleva años estudiando y probando transmisiones hidráulicas y el primer modelo en que aplicar la transformación sería el Sandero Stepway con transmisión Addidrive.

Este fabricante ya incorpora los sistemas de "motricidad refozada" de forma mecánica a los Dokker, Sandero y Duster, incluído al Duster 4x4. Entre las opciones disponibles también se cuenta con incremento de la altura de la suspensión, cambio de neumáticos y protecciones. Esta empresa está muy centrada en sus clientes profesionales que necesitan potenciar las cualidades de los vehículos/flotas sin comprometer el coste.

Poclain además colabora con Renault, aparece en Francia como taller carrocero, e incluso se ha hablado de que podría surtir a algún modelo de la marca comercializado en la India con su sistema.

Vía Daciattitude
Web del fabricante Poclain Vehicles

27 dic. 2015

El 15% de los Dacia Duster vendidos son 4x4

En este año 2015 hasta noviembre se han vendido 8.575 Duster 2wd y 1.578 4wd, lo que supone un 15,5%.

Fuente y datos de la competencia en Autonoción

5 nov. 2015

¿Y si el Dacia Duster 2017 fuera esto?

Quizás tengamos delante de nosotros el futuro. Se ha presentado en Tokio 2015. Y... ¿en qué se parece a un Duster? Pues realmente en nada. Renault y Nissan forman un grupo. Renault vende el Duster y Nissan el Terrano. Dentro de dos años tiene que llegar la nueva generación del Duster. Parece evidente que crecerá para distanciarse en la gama y lograr las ansiadas 7 plazas . 

El modelo de las imágenes se trata del Datsun Go Cross Concept. Datsun es a Nissan en oriente lo que Dacia es a Renault. ¿No puede ser que  el liderazgo de la segunda generación del modelo lo lleve Nissan?

Evidentemente existirían diferencias para imponer la imagen de cada marca, así como la adaptación de motores y equipamientos para Europa, pero parece una muy buena base... como poco rentable.